El ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, anunció que el Gobierno les va a quitar a las empresas privadas la concesión a seis corredores viales, ya que en su opinión el Estado “puede gerenciar lo público de una manera mucho más clara, eficiente e integral, yo ya tomé la decisión de quitarle a las compañías, la administración y el mantenimiento de seis rutas importantes de la Argentina, porque estamos convencidos de que en manos de Vialidad vamos a poder cumplir de una manera mucho más eficiente el trabajo”, explicó.
El funcionario adelantó que, además, su administración va a revisar “cada una de las concesiones” que están vigentes, pero ya confirmó que en los próximos 30, 60 y 90 días se va a anunciar la estatización del control de la Ruta Nacional 34, que llega cerca de Santa Fe y de otras que pasan por Córdoba. Entre otras cuestiones, Katopodis sostuvo que “claramente no hay inversión ni mantenimiento” por parte de las compañías que administran estos corredores, por lo que señaló que el Gobierno puede gerenciar lo público de una manera mucho más clara, eficiente e integral.
“Cuatro mil millones de pesos de subsidio les paga el Estado a muchas de estas empresas privadas que plantean que con el cobro del peaje no pueden hacer las obras necesarias. Es decir, además de cobrarles a cada uno de los automóviles que pasan por las barreras, el Estado les transfiere $4 mil millones por año en función de compensaciones que estamos revisando”, agregó.
El ministro también remarcó que su prioridad es “reactivar obras públicas y realizar una auditoría sobre todo lo que se ha hecho”, ya que tuvo conocimiento de ciertas irregularidades. Por ejemplo, citó el caso de funcionarios de Vialidad Nacional “con sueldos de 180 mil pesos que antes cumplían roles gerenciales en las mismas empresas concesionarias de las rutas”.
