Los precios de la nafta y el gasoil de YPF se incrementaron el 3% a pesar del acuerdo previo con la Secretaría de Energía de congelar los precios hasta fin de mes. La noticia fue confirmada por la Confederación del Comercio de los Hidrocarburos de la República Argentina. Este aumento se produce en un contexto en el que las estaciones de servicio de Axion y Shell ya habían implementado dos subidas de precios del 2,5%, y se espera que también se unan a esta nueva alza del 3%. Los nuevos precios de YPF en la Ciudad de Buenos Aires (CABA) quedaron de la siguiente manera: la nafta súper alcanzó los $248; la nafta premium se ubica en $318; el gasoil súper subió a $266, y el gasoil premium a $363. En los últimos días, se acentuó el desabastecimiento de combustible en algunas estaciones de servicio, especialmente en el interior del país. Esto se debe a las diferencias de precios generadas por las intervenciones del Estado en el mercado. El ministro de Economía y candidato presidencial, Sergio Massa, había llegado a un acuerdo con las empresas refinadoras, incluyendo YPF, Shell, Axion y Puma Energy, para establecer los precios. Sin embargo, en la práctica, las compañías que no tienen al Estado como principal accionista ya habían aplicado al menos dos aumentos del 2,5% en estaciones de servicio específicas. El precio actual del litro de nafta súper se encuentra en su punto más bajo en al menos una década, costando en promedio 70 centavos de dólar al tipo de cambio oficial en las estaciones de CABA, en comparación con un precio histórico de alrededor de un dólar por litro. Cuando se compara el costo del litro de nafta con otros países de la región, se evidencia una gran disparidad: en Chile, tiene un valor de US$1,50; en Brasil, US$1,17; en Paraguay, US$0,93; y en Uruguay, US$1,94. A pesar de que Argentina es productora de petróleo y el mercado local se abastece en su totalidad con nafta producida en refinerías locales, la situación difiere en el caso del gasoil, donde todavía al menos un 15% del consumo debe ser importado, lo que agrava aún más los problemas en ese segmento.
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