El Gobierno nacional habilitó los vuelos internacionales y de cabotaje, aunque la llegada de los aviones a los aeropuertos, dependerá de las autoridades provinciales, quienes determinarán si aceptan recibir o no vuelos en sus respectivos distritos. Lo mismo sucede con los micros de larga y media distancia, un sector que se encontraba prácticamente paralizado desde el comienzo del aislamiento social, preventivo y obligatorio, y que ya tiene permiso para volver a funcionar, aunque bajo determinadas condiciones. En este contexto, la provincia de La Rioja, se transformó en uno de los primeros distritos del país en confirmar la vuelta de estos dos sectores, al anunciar que se reanudarán los vuelos entre esta provincia y la ciudad de Buenos Aires, al igual que el servicio de ómnibus de larga distancia pero sólo “para trabajadores esenciales o personas que se trasladen por razones de salud”. La Secretaría de Transporte local expresó por Twitter que “se habilita el transporte aéreo y terrestre a partir del lunes 19 de octubre” y advirtió que “no será con fines turísticos. En principio se priorizará a los trabajadores esenciales y a los pacientes que necesiten viajar por temas de salud”. Además, el organismo, indicó que los micros de larga distancia “arribarán a la ciudad Capital y no podrán ingresar al interior de La Rioja”. El Gobierno nacional ya autorizó estos dos servicios para el país pero cada gobernador debe aceptar su puesta en marcha y así lo hizo la administración de Ricardo Quintela, aunque todavía no explicitan detalles sobre tarifas, frecuencias y los protocolos sanitarios.
Ariel Vargas, vocero de las empresas nacionales de transporte en La Rioja, dijo que “hasta el momento no se sabe cómo se va a aplicar” el retorno de estas actividades, ya que aún “no hay nada definido, es todo muy reciente”. No obstante, el representante del sector adelantó que “debido al protocolo y a la distancia que tiene que haber entre pasajeros, seguramente el costo del boleto duplicará el precio actual para que pueda ser rentable” para las compañías. “Solo se permitirá al 25% de la capacidad, es un pasajero por una fila por medio. Sería un pasajero cada cuatro, y en cada micro entrarían entre 12 y 13 pasajeros”, agregó Vargas. Según especificó el Gobierno nacional, para poder volver a la actividad, los servicios de transporte automotor y ferroviario interurbano de pasajeros deberán ajustar sus frecuencias de acuerdo a la demanda que haya, mientras que los horarios se programará teniendo en cuenta las tasas de ocupación de las distintas terminales de origen y destino.
